中国自主品牌汽车终于要进入美国市场了。日前在采访北美车展期间,美国CHAMCO AUTO公司（即中美合作汽车公司）负责人向本报记者披露,他们已经与河北中兴汽车公司达成协议,将在北美独家代理销售中兴的威虎皮卡和无限SUV。未来5年内,他们将向中兴购买不少于60万辆汽车。但目前在美使用什么商标成为困扰双方的一大问题。

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　　美国代理商对中兴汽车充满信心

　　 CHAMCO公司李文伟（音译）总经理告诉记者,他们是在2006年初与中兴公司结识的。一个月之内双方就签订了合作协议。李文伟对销售中兴汽车充满信心,他说,中国汽车的质量比日韩当年进入美国市场的产品要好得多,在价位上,中兴汽车平均要比美国汽车低20％,对于这样的性价比,美国人感到很惊讶。

　　据中兴方面消息,目前数名欧美专家已进入中兴公司,在质量、制造、采购、服务等多个环节展开合作。威虎和无限已经顺利通过了美国法规的碰撞测试,碰撞结果符合标准。CHAMCO AUTO派出的发动机和安全方面的专家,去年就到中兴对产品进行适应北美市场的改进。

　　采用独特的运作模式

　　据介绍,CHAMCO AUTO将采用一种新型运作模式。这家公司成立只有一年,目前公司人员仅有25人。这么少的人如何完成这么大数量的汽车进口工作？李文伟告诉记者,CHAMCO AUTO公司将把运输、物流、法律、服务、营销和售后等工作交给其他公司来做,自己做管理和组织工作。同时,包括中兴公司在内,汽车生产商、经销商等都将在这家公司中投资入股。李文伟说,这样做的目的是要把大家绑在一起,利益风险共担。

　　李文伟告诉记者,包括进口、销售、批发、售后、市场营销在内的每辆车成本只有4000美元,与销售日本、美国、欧洲、韩国品牌的竞争对手相比,成本相当节省。现在已有100多家美国经销商有意和我们讨论合作问题,并有20家已经对CHAMCO AU?鄄TO投资。

　　中兴在美遇到商标麻烦

　　 据介绍,车型的全部改进工作将在今年年内完成。不过CHAMCO AUTO在截稿前给本报发来的函电中称,希望在今年6月至12月间在北美市场开始销售最多2万辆中兴汽车,但计划能否按时完成,他们还不敢保证。

　　据记者了解,目前影响中兴出口进程的可能是商标问题。CHAMCO AUTO方面给记者发来的函电中称,公司的律师事务所告知他们,福特公司下属的兰德路虎（Land Rover）品牌已对CHAMCO AUTO所用的Landmark品牌（河北中兴汽车品牌的英文译名）提出了品牌侵权的诉讼。因为Land Rover声称Landmark品牌与其Land Rover品牌发生了冲突。而 Grand Tiger（中兴威虎的英译名）的品牌可能在美国也不允许使用。CHAMCO AUTO方面随后通知了中兴公司肖伟总经理,并请求换用其他品牌。中兴公司同意CHAMCO AUTO用其他的车名代替以上品牌,以便得到美国商标相关组织的批准。

　　此前有媒体报道说,中兴汽车销售到美国后将放弃自主品牌,改用CHAMCO AUTO的品牌。对此,中兴公司和CHAMCO AUTO都向本报声明,在美国不会以CHAMCO AUTO品牌来销售中兴汽车的产品。中兴的威虎皮卡、无限SUV正向美国商标组织申请新的商标,所有权将为中兴汽车所有。

　　采访手记

　　写完这篇稿件总觉得有些意犹未尽。因为在采写这篇文章的过程中出现了一点波折。在美国采访时,CHAMCO AUTO公司的负责人非常明确地告诉记者,将来出口到美国的中兴汽车不会保留中兴的品牌,将统一用CHAMCO AUTO的品牌。由于感觉事情有些蹊跷,回来后记者迟迟没敢动笔。而就在此时,中兴公司打来电话,他们要对有关品牌的问题发表紧急声明。原来中兴看到国内的有关报道后,认为CHAMCO AUTO有关负责人的说法是不准确的。中兴公司明确表示,中兴将肯定拥有出口美国的产品商标权。

　　但是,现在中兴的商标在美确实遇到了麻烦。从中国汽车出口再次遇阻这件事中记者想到,外国竞争对手对中国汽车的警惕、戒备和阻挠都将长期伴随中国汽车成长和壮大的过程。对于这一点,中国自主品牌汽车,特别是要进入欧美市场的企业应该对困难有更充分地考虑,包括合作伙伴的选择也应该慎之又慎。

　　在这次中兴遇到的商标麻烦中,记者感到自主品牌企业绝不放弃品牌的意志非常坚决,令人欣慰。出口欧美市场的路不会是平坦的,我们希望包括中兴在内的中国自主品牌汽车企业能顺利推进自己的出口计划,更希望中国汽车的出口之路能越走越健康,越走越宽敞。张向东